Η στιγμή της ηλεκτροκίνητικότητας έφτασε.

Καθώς όλο και περισσότερες χώρες δεσμεύονται να μειώσουν τις προθεσμίες για την απαγόρευση της πώλησης συμβατικών οχημάτων εσωτερικής καύσης, και με όλο και περισσότερους κατασκευαστές να λανσάρουν ηλεκτρικά μοντέλα σε όλες τις κλίμακες τιμών, η αγορά φαίνεται επιτέλους κάτι να αρχίζει να αλλάζει. 

 Χαρακτηριστικά μόνο στο Ηνωμένο Βασίλειο το ενδιαφέρον για ηλεκτρικά οχήματαέχει αυξηθεί κατά 500%, ενώ οι πωλήσεις σε όλη την Ευρώπη έχουν φτάσει το μισό εκατομμύριο μονάδες μέχρι στιγμής για το 2020.

Είναι όλο και πιο συνηθισμένο να συναντάμε πλέον φίλους που έχουν αγοράσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

 

Η Tesla αξίζει αυτή τη στιγμή 500 δισεκατομμύρια δολάρια, ενώ η Volkswagen, η οποία έχει κατασκευάσει τη μεγαλύτερη μονάδα παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη, έχει αρχίσει να πωλεί το ID.3 της, το οποίο είναι το  ηλεκτρικό όχημα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρωπαική ήπειρο τον Οκτώβριο.
 

Κατασκευαστές όπως η GM και η BMW κλιμακώνουν τις φιλοδοξίες τους στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας, ενώ 28 εταιρείες λανσάρουν το ZETA, το Zero Emissions Transportation Association, ένα λόμπι με κύριο στόχο τη δημιουργία του οικονομικού, κοινωνικού και πολιτικού περιβάλλοντος που θα επιτρέψει στα ηλεκτρικά οχήματα να αντιπροσωπεύουν το 100% των πωλήσεων στις Ηνωμένες Πολιτείες μέχρι το 2030.

Υπάρχει πλέον τεράστιος ανταγωνισμός στο πλαίσιο της τεχνολογίας που σχετίζεται με τα ηλεκτρικά οχήματα και τις μπαταρίες, ένα νέο στάδιο στο οποίο η εφαρμογή συνεχών βελτιώσεων έχει καταστήσει αυτόν τον τύπο οχήματος τη λογική επιλογή για το μέλλον, που συνδέεται επίσης άρικτα και με την ανάπτυξη της αυτόνομης οδήγησης.